Quem importa costuma pensar que o frete pago ao armador ou à companhia aérea cobre o trajeto inteiro, até a porta da empresa. Quase nunca cobre. Depois que a carga chega ao porto ou ao aeroporto, ainda falta [decidir o modal e o trajeto] até o destino final, ou até um recinto alfandegado onde a mercadoria será desembaraçada. É essa etapa final que chamamos de última milha.
Esse trecho pode seguir dois caminhos diferentes. Quando a carga já foi desembaraçada no porto ou aeroporto, ela segue como transporte nacional comum, e basta o RNTRC do transportador. Em outras operações, a carga sai da zona primária ainda sob controle alfandegário, com destino a um recinto secundário (como um porto seco) onde será desembaraçada. Essa segunda situação é o regime de trânsito aduaneiro, e depende de uma [Declaração de Trânsito Aduaneiro, a DTA], com credenciamento próprio do transportador junto à Receita Federal.
O RNTRC é mantido pela ANTT, foi instituído pela Lei 11.442/2007 e hoje é regulamentado pela Resolução ANTT nº 5.982/2022, com as alterações trazidas pela Resolução nº 6.068/2025. A inscrição vale para empresas, cooperativas e motoristas autônomos que transportam carga de terceiros mediante remuneração. Na prática, o caminhão que retira a carga no porto tem cadastro e fiscalização, não circula informalmente. Cada [terminal portuário] ainda impõe sua própria rotina nesse momento, com agendamento prévio, identificação do motorista e inspeção do veículo antes da entrada.
Quem paga esse trecho depende do Incoterm negociado com o fornecedor. No FOB, a responsabilidade dele termina quando a carga é colocada a bordo do navio no porto de origem. No CFR e no CIF, ele paga o frete internacional até o porto de destino, mas não o trecho rodoviário daí para frente. Só no DDP o fornecedor segue responsável até a entrega na empresa, incluindo essa última milha.
Na BM3 Trading, esse acompanhamento entra no trabalho consultivo, ao lado do frete internacional e do despacho aduaneiro. A operação é desenhada junto com o cliente desde a negociação com o fornecedor, dentro de um [ecossistema integrado de soluções em comércio exterior] que a BM3 Trading construiu desde 2010.